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TECHNOLOGY

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接着剤を使用しない、最先端溶接技術

一般的なSUPは接着剤を使用して作られているものが多く、使用状況によって製造から1～3年で接着剤が経年劣化し、つなぎ目からの空気漏れが起きる可能性が高くなります。

一方アクアマリーナのボードは本体の構造部分には接着剤を使用せず、熱溶接や高周波溶接技術を使い生地同士を結合することで、接着剤を使用した溶接よりはるかに強力で長持ちするSUPを提供 しています。

  • 高周波溶接

    HIGH FREQUENCY[高周波溶接]

    高周波溶接技術を使用して、電磁エネルギーによりPVC層を結合します。
    2つの電極が振動する電界を生成し、熱の形でエネルギーを放出することにより、2枚のPVC生地を融解･結合させます。
    高周波溶接は環境に害を与えることなく実現した、圧倒的に気密性の高い接着技術です。

  • 熱溶接

    HEAT FUSION[熱溶接]

    熱溶接技術は特殊なプロセスを使用して2枚のPVC生地を接着させ、1枚の生地にすることができます。
    接着剤を使用した溶接よりはるかに強力で長持ちし、人体や環境にも悪影響を与えません。
    また手作業による個体差も大幅に削減されます。

サステナブルな取り組み

埋め立て地に捨てられる年間300万本以上のペットボトルを1本でも減らす。私たちの海がこの先何年も繁栄し続けられるよう、今できること。

サステナブルな取り組み01 サステナブルな取り組み02

ISUP構造

  • 軽量ドロップステッチ構造

    DROP STITCH LIGHT TECHNOLOGY
    [軽量ドロップステッチ構造]

    上下の生地を無数の糸で引っ張り合うことによりボードの剛性を保ちます。
    高品質の糸を使用することでボードの軽量化を実現しました。

    • 二重生地を使用したドロップステッチ構造
    • プリントされた軽量ターポン層
    • PVCインナーレール層
    • PVCアウターレール層
    • EVAデッキマット

    [対象モデル]
    BREEZE , VAPOR , FUSION , MONSTER , SUPER TRIP , SUPER TRIP TANDEM , MEGA , DHYANA , YOGA DOCK , PEACE , DRIFT , VIBRANT , VIBRANT TOURING , CORAL TOURING

  • ダブルストリンガー構造

    DOUBLE STRINGER TECHNOLOGY
    [ダブルストリンガー構造]

    ボードの両面中央に1本の生地を追加することで、ボード本体の剛性が20％アップしました。水上でのボードのたわみが大幅に軽減されます。

    • 二重ターポンを圧縮したストリンガー
    • 二重生地を使用したドロップステッチ構造
    • プリントされた軽量ターポン層
    • PVCインナーレール層
    • PVCアウターレール層
    • 補強レールバンド
    • EVAデッキマット

    [対象モデル]
    CORAL , BEAST , MAGMA , ATLAS

  • ダブルレイヤー構造

    DOUBLE LAYER TECHNOLOGY
    [ダブルレイヤー構造]

    上特別なラインで採用された特別な構造。
    これによりボードの剛性が25～30％アップしました。

    • 二重生地を使用したドロップステッチ構造
    • ターポン層
    • プリントされた軽量ターポン層
    • PVCインナーレール層
    • PVCアウターレール層
    • 補強レールバンド
    • EVAデッキマット

    [対象モデル]
    RAPID , WAVE , BLADE , AIRSHIP RACE

  • 二重生地＆四重ストリンガー構造

    DOUBLE LAYER QUADRUPLE STRINGER TECHNOLOGY
    [二重生地＆四重ストリンガー構造]

    レーシングラインで採用された特別な構造。
    これによりボードの剛性が25～30％アップしました。

    • 二重生地を使用したドロップステッチ構造
    • ターポン層
    • プリントされた軽量ターポン層
    • PVCインナーレール層
    • PVCアウターレール層
    • 補強レールバンド
    • 四重圧縮ストリンガー
    • EVAデッキマット

    [対象モデル]
    RACE , RACE ELITE

  • ダブルチャンバー構造

    DOUBLE CHAMBER TECHNOLOGY
    [ダブルチャンバー構造]

    ボード中央に空気室を1つ追加することで、ボード本体の剛性がアップしました。
    また、中央の空気室だけでも48Lの空気を確保し、安全性にも貢献しています。

    • 二重生地を使用したドロップステッチ構造
    • プリントされた軽量ターポン層
    • 二重構造のチャンバー
    • チャンバーバンド補強
    • PVCインナーレール層
    • PVCアウターレール層
    • 追加レールバンド補強
    • EVAデッキマット

    [対象モデル]
    HYPER

KAYAK構造

  • PACKAYAK™ TECHNOLOGY REINFORCED TPU KAYAK

    PACKAYAK™ TECHNOLOGY
    REINFORCED TPU KAYAK

    PACKAYAK™ TECHNOLOGY

    特殊なTPU素材を使用し超軽量化を実現。
    ドロップステッチ構造により、安定性と剛性がアップしました。

    [対象モデル]
    HALVE

    • 取り外し可能な7cmの超軽量・高剛性TPUドロップステッチデッキ。
    • 水平チューブデザインにより、安定性と安全性を確保。
  • REINFORCED PVC KAYAK BETTA

    REINFORCED PVC KAYAK

    [対象モデル]
    BETTA

    • 丈夫で頑丈な強化PVC製カヤック生地。
    • 強度と剛性に優れたIビーム構造フロア気室。
    • 安定性と安全性のための2つのサイド気室。
    • 快適なPVCシート。
  • REINFORCED PVC KAYAK STEAM / CALIBER

    REINFORCED PVC KAYAK

    [対象モデル]
    STEAM / CALIBER

    • 取り外し可能な厚さ7cmのPVC製ドロップステッチデッキ。
    • 安定性と安全性のための2つのサイド気室。
    • 耐久性に優れた高級強化PVC製カヤック生地。
  • CO-FABRIC™ INNOVATIVE CANOE RIPPLE

    CO-FABRIC™ INNOVATIVE CANOE

    [対象モデル]
    RIPPLE

    • こすれに耐久性のある強化PVC素材。
    • 超軽量で耐久性に優れたポリエステル素材。
    • 強度と剛性に優れたＩビーム構造サイドとフロア気室。
    • 18cmのインフレータブル・プレミアムハイバックシート。
  • HEAVY-DUTY PVC KAYAK LAXO

    HEAVY-DUTY PVC KAYAK

    [対象モデル]
    LAXO

    • 耐久性に優れたポリエステル船体カバーで、UVカット効果が長持ち。
    • 耐久性の高いPVC製サイドとフロア気室。
    • フラットな底床は、トラッキング能力と安定性がアップ。
  • HEAVY-DUTY PVC KAYAK MEMBA

    HEAVY-DUTY PVC KAYAK

    [対象モデル]
    MEMBA

    • 耐久性に優れたポリエステル船体カバーで、UVカット効果が長持ち。
    • 耐久性の高いPVC製サイド気室。
    • 剛性の高いドロップステッチは、長い距離をより速く移動できます。
  • HIGH PRESSURE KAYAK TOMAHAWK

    HIGH PRESSURE KAYAK

    [対象モデル]
    TOMAHAWK

    • 厚さ7cmのドロップステッチハル。
    • 厚さ7cmのドロップステッチデッキ。
  • HIGH PRESSURE KAYAK CASCADE

    HIGH PRESSURE KAYAK

    [対象モデル]
    CASCADE

    • 厚さ20cmドロップステッチボード。
    • 脱着可能な厚さ7cmドロップステッチセンターデッキチャンバー。
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